手表不走与摆轮(机械表摆轮不转)

1. 机械表摆轮不转

机械表后面的摆轮就是个自动上链的自动摆陀，它不是转得越快越好的，这个必须要视是双向上链或者是单向上链的自动机械表，单向上链自动机械表转动稍快（为了提高上链效率），而双向上链自动机械表则不一定会转动很快（双向的上链效率高），不需要太快，可减低机件的磨耗。

2. 机械表摆轮不转动有声音

有响声是正常的。

自动表里面有个陀，在晃动的时候用来上发条，转动的时候会发出一点类似弹簧颤动的声音。

自动机械瑞士手表主要原料是，制造各种手表中轮齿轴和螺钉用的铅，银的钢棒料，制造条盒轮、条盒盖、时轮用的铅黄铜棒料，制造摆轮用的镍白铜原料，制造夹板、轮片、擒纵叉用的铅黄铜板和带料，制造游丝用的镍基合金，制造发条用的有镍、铬、铝的镍铬不锈钢，制造宝石元件用的原材料主要是氧化铝。

制造表面表针用黄铜带料，表玻璃用有机玻璃，制造钢轮及杂件用优质碳素工具钢带料，制造表壳用铬镍不锈钢或铬镍钛不锈钢等。机械表结构共有生产工序一千多道。

除发条、游丝、人造宝石和防震器部件由专业钟表元件厂配套生产外，其中包括托钻，钻眼，叉瓦，圆盘钉，其余全由各表厂自己制造。手表里大多数零件是在自动车床上车好毛坯后，再进行多道加工工序，最后经磨光、淬火、回火和电镀而成。

手表里夹板就有二百多道加工工序，每一块夹板都要经过冲压落料、铣槽、钻孔、精车等加工过程，最后在夹板上电镀一层镍钴合金，防止锈蚀，增加美观。擒纵轮、擒纵叉和摆轮是手表内的关键零件，质量好坏对手表影响很大，所以在加工中要进行严格的处理。表内所有零件都要进行检验或抽验，然后在洁净的车间里进行手表装配。

装配好的手表要按照部颁标准进行检验，要求质量全部合格后才能出厂。

3. 机械表摆轮不转动视频

答案是：石英钟常见故障及维修方法如下：

1.石英表电池使用不到一年已经没电了，首先要排除电池因素如电池使用年限超限，其次是机芯内脏、润滑油干涸、机械传动系磨擦系数增大，是造成电池使用年限不够的主要原因，应当对其机芯清洗加油保养。

　　2.石英表走时慢有偷停现象，主要是机芯内脏、转子表面有金属削或者是线圈内部有短路现象，这就要对机芯清洗加油更换线路板。

　　3.走时快主要是线路板中石英谐振器频率发生变化，其原因是石英谐振器的两个管脚松动或者石英谐振器密封管密封不好，都会使石英谐振器频率产生变化。再一个就是IC电路中控制精度系统出现问题，也可以使石英谐振频率发生变化需要更换线路板。

　　4. 秒针有倒走现象，这主要因为定子片几何尺寸变形或者定子片材料内部发生变化,从而使磁力线产生变化凹坑定位出现问题是造成秒针倒走的主要原因，应当更换定子片。

4. 机械表摆轮不转怎么修

机械表摆轮不动，打开后盖，把摆轮拆下，检查是否坏了，如果不坏可能是错位，重心装好。

5. 机械表摆轮不转怎么回事

机械自动表是靠摆轮转动为手表上发条，而摆轮转动又是靠手腕的摆动而转动的。所以，使用者必须每天佩戴手表，并有一定的手腕活动量，才能为手表提供足够动力。通常手表上足发条后，可以走一天以上;如果没有上足发条，脱下不久就会停止。

　　首先可能是因为戴表的手臂活动量不够。建议你试试在脱下手表时，手动旋转把头20次，看看还会停否。如果还会停，那就是手表的问题了。

　　如果还不行，可能就是机芯需要重新清洗注油了,。建议到专业的手表维修中心进行检测一下，检测通常是免费的，这样自己也能够放心。

不走的原因?

全自动手表不走了怎么办

　　机械表不走原因有很多，如：有磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等，都会造成机械表不走。

　　自动机械表确实要靠手臂的运动带动自动舵来给发条上弦，上弦不足问题尝使得机械表不走：一般来说好的瑞士手表的上弦效率还是很高的(比如劳力士)，一般白天戴着满6小时(一般的活动情况，除非你平躺一天)一昼夜不会停表(上满弦可以运行至少36小时)。如果运动量很低就需要手工上弦补充发条的动力了。

手表精准走时?

　　1.将手表每年进行一次防水测试与外观清洗。

　　2.机械机芯之手表，每3-5年做一次整机维护。

　　3.在晚上十点至凌晨二点之间禁止调时。

　　4.手表调校后务必将柄头推回到底。

6. 机械表摆轮不转了

  1。定时器不转了，饭常烧焦。目前市场上的机械型压力锅的定时器大致分为两种：发条式的定时器和电机型的定时器。以下直称A。B。A型定时器式压力锅出现该故障一方面是定时器内部停止了转动，已损坏。

  另一方面是由于某些小动物窜入留下的粪便卡住了定时器内的转动牙轮，后种的故障可清理该杂物以排除故障。 B型定时器压力锅在该故障里的原因主要是因定时器内的小电机已烧掉。无法转动而未能在指定的保压时间内断开。

  注：B型定时器的转动是由压力开关控制的，所以要注意一点是会否压力开关失灵，

7. 机械表摆轮不转得快

机械表的快慢，主要是由摆频来决定的，通常摆幅越大，摆频就越小，摆幅越小，摆频就越大。一般手表是依靠游丝的收放来控制摆幅，这就是调整快慢的基本原理。让可供收放的游丝长些，就会使摆幅增大，摆频就会变小，手表就会变慢;反之，摆频变大，手表就会变快。

8. 机械表摆轮不转的慢

　　会。

一、可能接触了磁性物品　　如果你的手表在新买一年内就发生了手表越走越慢的情况，那可能是手表接触了磁性物品，可以去维修中心消磁，然后请避免手表与磁性物品的接触。也可能是长时间未洗油，又或者齿轮因为受到震动而错位。

二、可以自行调校　　机械手表有误差属正常现象，如果一直稳定在-3的话那没什么问题。优等品一天误差-30+45秒;一等品一天误差-40+75秒。机械手表在钟摆游丝上有调校时间的装置，可自行调校。而且机械表也有磨合期的，得戴段时间才能稳定，而低端的机械表可能在一年左右就会出现上述现象，所以建议购买较高端的机械表。

三、可能是机芯问题　　石英电子表较难调校，因为石英电子表的精准度由石英振子的震荡频率和震荡电容的容量所控制，也有可能是机芯受潮所引起，又或者是机芯需要洗下油或者调校。

四、解决方法和步骤　　手表越来越慢可能是手表电池没电而导致的行走越来越慢。　　解决方法：去销后服务点更换，如生果是新买没到一年的手表可能是接触了一些有磁性的物体。

五、尽量减小与带有磁性的物体。　　手表受磁的处理非常简单。拿到客服中心或者修表师傅那里，不用开盖，直接用退磁器(或者叫消磁机，修表师的必备，市价仅几百元)进行消磁，2秒钟就能让手表的走时恢复正常。现在也有许多的防磁手表，但是所谓的防磁手表并不是表内的所有零件均防磁，仅仅是主要零件，比如摆轮、游丝、发条等由防磁材料制成的零件。虽然是防磁手表，但它也只能起到预防的作用，所以应避免将手表放在产生磁场的电器或有磁性的物体旁边。

9. 机械表摆轮不转的很慢

机械表调游絲的办法：

1、机械表游絲长短决定钟表的快慢：

 游絲越长，摆轮转动越慢，钟表越慢；

 游絲越短，摆轮转动越快，钟表越快。

2、机械表调整游絲的办法：

① 机械座（挂）表，调整游絲长短的快慢把扭直接在后盖孤形（∩）槽内：

其往右（十）搬动，游絲短，钟表快；

  往左（一）搬动，游絲长，钟表慢。

②机械手表，需打开后盖，在表的下方有快调整游絲长短的快慢针，往正（十）号方向调整，钟表快；往负（一）号方向调整，钟表慢。

3、建议：机械手表，不懂或没有工具，最好请钟表师调整。

10. 机械表摆轮不转的快好还是转的慢好

机械表走得快，其主要原因有以下：

一、摆动幅度超过标准范围

机械手表机芯内都有摆轮，由摆轮和游丝组成的振荡器在做高速旋转，但是，它的摆动幅度如果超出了一定摆幅，就会发生撞摆。撞摆也被称为“击摆”，是在高摆幅情况下，摆轮上的冲击釘撞到擒纵叉头外侧的一种现象。其后果是使摆轮的振荡周期极大的缩短，并伴随有驰骋状马蹄般的急速表音，秒针运行眼见的增快。因此钟表的快慢，主要是由摆频来决定的，通常摆幅越大，摆频就越小，摆幅越小，摆频就越大。一般手表是依靠游丝的收放来控制摆幅，这就是调整快慢的基本原理。

二、游丝蹭到快慢夹或外桩上面

摆轮旋转时游丝也在做振荡，表现为伸展和收缩，由于游丝形状不完美或有缺陷，它在伸展的时候，有可能外圈蹭到快慢夹或外桩上，尤其是在高摆幅的情况下，这都会使振荡周期极大的缩短。这个情况在手表位于某个特定的立面时候最可能发生，而手表曾经受过剧烈的冲击和震动，游丝产生了水平位移和变形，就更加常见出现这个情况。还有个比较罕见的情况，那就是在游丝上面可能挂着或游动时蹭着根极细的纤维。

三、手表被磁化了

　　 游丝是手表里最容易被磁化的部件之一，而且一旦被磁化后对手表走时的影响也最大，比较典型的是游丝某些圈之间，发生搭圈，就是相邻的内外二圈之间被相互吸附住。也有可能是偶尔搭圈，随着游丝的振荡，它又能被分开，最常见发生搭圈的位置，一般是在游丝外圈的第二和第三圈之间，要一直这样下去，手表一天至少要快2个多小时。

四、不停的旋转着摇晃手表

　　 不停的旋转着摇晃手表，等于给了手表一个外力作用，尤其是在手表平面放置下，其结果是使摆轮的摆动幅度越来越大，并最终导致发生撞摆。不停的旋转和晃动手表这招，一般只见于修表的师傅，他们在检查手表机芯的时候才这样做，用于观察摆轮游丝及擒纵系统的工作状态。而对于佩戴者，有意这样做没有任何意义，还容易导致手表的误差增大增快；当然剧烈和长时间的摇摆手臂，也会有同样的情形发生。所以，当要做剧烈的体育活动和锻炼时，还是应该摘下手表为好。

五、手表机芯传动齿轮脱啮

　　 这个应该算故障，也叫“溜齿”，主要是秒轮和擒纵轮这对齿轮副，脱啮的原因可能是夹板轴眼破损、齿轮轴向间隙过大，轮齿浅啮合、轮片不圆，轮片、轮尖或轮齿有残损等，一般都会有周期性发生走快的现象。

六、石英手表在接触交流磁场时

石英手表的误差，绝大多数都是走慢，如果发现手表短时间内突然走快，而且一下就能快很多，那极有可能是接触到了外界强大的交流磁场，使得手表产生“飞轮”现象，表现为手表指针在飞转。

11. 机械表摆轮不转不动

手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了；但古董的钟表或怀表就非 常娇气，它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题；为此，又大约经历了200年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，它只所以工作可靠在于它有二点：（1）机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉 处，而不会乱动；（2）有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘（保险盘）之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续 移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位；另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉 逃离它正确的位置。但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，最主要和常见的问题，就是发生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些 都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了；原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害（多数是沿表盘6~12字符方向的作用力），手表机芯里 的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它 却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了。手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表（冲击锤臂长50CM），瞬间冲击速度可达4.43m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的 停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。如果是“背透”后盖的手表，那么你不停的旋转摇晃手表，看手表的摆轮，它也基本上是不动的，或只能向一个 方向小幅度摆动一下的停。修理手表“背摆”的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，属于立等可取马上见效的那种，修表师傅最爱干这活。但是经常性的出现“背摆”现象的手 表，可就要引起注意了，那一定是擒纵机构的保险间隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵机构各点（主要是叉头钉与保险盘之间）的保险间隙。