精工springdrive几年保养一次？

一、精工springdrive几年保养一次？

精工机械表防水方面可以每年检查一次的，机芯洗油保养可以4年做一次，手表的外观打磨抛光可以3年做一次。

有点表友表示他戴的是精工5号机械手表，他就不想保养，几百块钱的表带上几年也就差不多了，基本不用保养了，故很多人也会说精工5号号称10年不用保养的精工机械表。所以，手表保养主要是让手表寿命更长，佩戴体验感更好而出发的，大家可以按实际情况来做决定。

二、精工表5号机械表多久保养？

精工SEIKO，是一家著名的日本制表公司，始创于1881年。公司原名为服部计时店，1892年改名为精工舍。1924年，发表了第一只正式使用精工品牌的手表。精工手表一直走科技亲民路线，这也促使它成为日本知名手表品牌的一个重要原因

　　机械表送修最常见的状况，不外乎进水和碰撞。机械表除非标示具有防水功能，否则千万要避免表壳进水，因为水会造成机械腐蚀，破坏力很强。加上汗水、灰尘等种种不可避免的外在因素，一定会疲乏，所以一年之后必须换新的防水圈，否则即不具有防水的功能。精工机械表的保养是就是为了防止精工手表进水，碰撞只能靠自己日常多注意了。

三、新车多久保养一次?

如果不想脱保 就按照厂家保养手册定时在4s店做保养就行 如果觉得4s店太贵 想在汽修店保养 那就用全合成机油 基本可以一万公里保养一次

四、汽车保养一般是多久保养一次？

大家经常是不是会接到四S店打电话来要大家去保养汽车的呢，汽车到了一定里程或开了一定时间是需要去保养的，但是避免大家入坑，被商家骗钱，所以接下来和大家介绍一下汽车的保养时机！

一、开得多就看里程

有一部分车主，因为工作上需要经常出差或者喜欢自驾游的，满哪跑，行驶的里程自然就多。到了保养手册上规定保养的里程数后，肯定是要去做保养的。大部分车型都是每5000公里进行一次常规保养，如果你一年行驶超过10000公里，就按行驶里程保养。到了5000公里就去保养，与时间无关。也有的车型是10000公里进行保养的，以保养手册为准。

曾经有4S店对部分车主进行了一个小型调查，结果显示，70%的车主都是按行驶里程去保养的。想想也是，大部分车主买车就是用来开的，所以这个70%车主按行驶里程做保养的说法也在情理当中。

二、开得少就看时间

也有些人基本不开车，或者是长期置放，一年到头也跑不了5000公里，难道一年才保养一次吗？当然不是！机油长时间在发动机里不流动后就会变质，影响润滑效果。因此如果长时间不开的话，一般是半年。如果半年行驶不到到5000公里，也是要进行保养的。

三、特殊情况

还有一种情况就是长时间怠速，有的车主开车怠速时间比路上行驶的时间还长。首先，长时间怠速不环保。冬季在车里等人肯定要把暖风打开，长时间原地怠速也可以理解。但是，这种情况下，发动机一直处于工作状态，而里程数却没有增加，所以不管是按里程还是时间，都要提前保养。另外，这样还会产生积碳，保养时应做相关检查。

四、超期保养

在规定的里程或者时间不进行保养会导致整车脱保，也就是不再享受汽车厂家对非人为故障的质保和免费维修。

有些时候我们的车辆会因为各种原因不能及时保养，但是只是超了几百公里或很短的时间，一般4S店不会打为非保。一是一般车辆也不会因为超过这几百公里而出现故障，二是车主来保（送）养（钱），哪个商家会拒绝？但要如果你很不幸，在超过着几百公里甚至几十公里来做保养时检查出变速箱或发动机有故障，那厂家很有可能会以超期保养为由拒绝保修。

如果是在外地出差或游玩，可以选择当地4S店进行保养，不一定非要在购买地的4S店保养。

五.店外保养

虽然消协已经明确表示，消费者有自主选择权，可以不在4S店保养。但实际情况是，万一发动机或变速箱出现严重故障，4s店说是因为你保养用的机油不符合厂家要求造成的故障，并且你也没办法举证。怎么办？

一般来说，如果汽车行驶2万公里以上，你已经对它很熟悉，发动机和变速箱没有出现过任何故障，那这台车的发动机和变速箱就基本不会出现太大问题了，可以考虑到外面保养。当然，这是经验之谈。记得每次都要索要保养凭证并加盖公章，要注明保养和机油的详细情况。如果自己对汽车知识不太懂， 最好是在4s店保养，以免入坑。

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五、助听器多久保养一次？怎么保养？

一般我们建议夏天一个月保养一次，冬天，2.3个月保养一次，助听器勤保养，音质好，寿命长助听器一但出现问题，验配中心通常会比患者本人还着急，除了要安抚配戴者之外，通常验配中心还要承担邮寄的费用。一台维修机在验配中心里就至少要填三张单子：维修单，随货清单，店内维修记录单，之后要就维修费用维修时间及配戴者的某些特殊要求不断与公司沟通。在炎热多雨的夏季，耳背机的维修率是耳内式定制机的二倍，尤其普及型号的耳背机。进入了秋季之后，干燥多风低了耳背机的维修率，当中国进入冬季后，验配师又会忙碌起来：定制机的返修率在冬季进入高峰，这点与耳背式助听器正好相反。耳背式助听器因汗、水等影响，夏季的返修率要比平常高出一倍多；相反，定制机在冬季的返修率却是最高的，尤其是耳甲腔式的定制机，其返修率是其它季节的3倍。看似不可思议的现象实际上是助听器内部产生的冷凝水导致的故障。在冬季，由于耳道内有较高的温度和湿度，但助听器外部接触空气部分温度可能在5度左右，此时耳道内的潮气会进入到受话器内并冷凝在内部，从而堵塞出声孔并腐蚀受话器。在冬天较寒冷但又不提供暖气的区域，例如中国中部长江沿线区域，定制机此时在耳道内外的温差较大，容易产生冷凝水；在冬天较寒冷区域即使有暖气供应，但因用户较多室外活动，也容易产生冷凝水。助听器外形较大的定制机，特别是耳甲腔式助听器，由于其接触外部空气面积大，内部受话器体积也较大，因此更容易在受话器内产生冷凝水。在符合以上条件时，佩戴几天时间内部就会产生冷凝水，如果不加处理，通常半个多月助听器就会出现故障，例如声音发闷，无声等。防止定制机内部在冬季产生冷凝水的最有效方法就是：1.使用电子干燥器，一般季节，定制机每天在电子干燥器内干燥3小时即可，但在冬季需要每天在电子干燥器内干燥6小时。（注意：这一点正好与耳背式助听器相反，耳背式助听器的建议干燥时间是夏季6小时，其它季节3小时。）一定要坚持每天使用电子干燥器。如果等助听器已经出现故障再去干燥就来不及了。2.勤去验配中心用专业设备干燥！如果只是保养，去之前最好预约，因为验配中心时值年底都很忙，当然如果您愿意替忙碌的验配师宣传配戴助听器好处及如何保养，每个验配中心都随时欢迎您的光临！

六、叉车如何保养，多久保养一次？

叉车每天都要保养一次，叉车的日常保养内容：

1 .检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量，燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量，不足时按要求添加。

2.检查蓄电池内电解液面的高度，视需要而添加，并保持盖子气孔畅通，极柱与导线接头接合紧密牢固。

3.检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性，并视需要加注制动液和排除系统内的空气。

4 .检查视轮胎气压并清除嵌入胎纹的杂物。

5 .检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路，接头等处有无渗漏现象。

6 .检查灭火水箱的水位。

7 .检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况。

8 .上述各项检查完毕后，起动发动机，检查发动机的运转情况，并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。（本文来自汽车技术维修网）

七、汽车多久一次大保养？多久一次小保养？

其实车大小保养都不是固定周期的，首先大保养也就是一个概念，有人3万公里做，有人5万公里做，主要还是看车况，你要是点火进气啥的有问题可不得赶紧去检查检查。本身空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞等等配件的使用周期也有不同，也不实一次大保养全部都换的，平时小保养多留意下，该换的也不止机油机滤。

再就是小保养，有人说5千公里，有人说1万公里，还有人只按照时间半年三个月去做一回，其实都不准。这小保养主要目的是换机油机滤，更换周期就是看机油的品质。机油品质高更换周期就长，品质差就短。

大家基本上都用过原厂机油吧，就是最差的矿物质机油，因为衰减快所以大部分的4s店规定小保养周期都是5千公里，奔驰宝马这些好点的可能7千公里。你要是用抗衰减最强的PAO机油，德国的GT魔力红衰减期都是在1万公里之后，能到1.5万公里再换，小保养的时候顺便还能把空气、空调滤芯都换了，方便的很。

还有就是时间，机油的更换周期是时间和公里数哪个先达到就要去换的，所以单看公里数和时间都不行的。比如你换全合成机油，一年一公里不开也是要换的。

八、精工4r36机芯手表，如果一次也不保养，能用多久？

原来有块精工5号盾，机芯具体型号不记得了。

带了确实有20年，日快30s，目前机芯还是好的，表带坏了

九、汽车最长多久保养一次？

10000左右都可以，这个怎么说自己不爱惜车子，觉得多跑些也没事。总体来说，拍的来说跑不到10000。跑的多的。估计一个月能搞20000，所以看情况

10000左右都可以，这个怎么说自己不爱惜车子，觉得多跑些也没事。总体来说，拍的来说跑不到10000。跑的多的。估计一个月能搞20000，所以看情况

10000左右都可以，这个怎么说自己不爱惜车子，觉得多跑些也没事。总体来说，拍的来说跑不到10000。跑的多的。估计一个月能搞20000，所以看情况

10000左右都可以，这个怎么说自己不爱惜车子，觉得多跑些也没事。总体来说，拍的来说跑不到10000。跑的多的。估计一个月能搞20000，所以看情况

10000左右都可以，这个怎么说自己不爱惜车子，觉得多跑些也没事。总体来说，拍的来说跑不到10000。跑的多的。估计一个月能搞20000，所以看情况

十、汽车要多久保养一次呀？

看汽车行驶的公里数，一般是5000到10000保养一次，如果是半合成机油那就5000公里保养，如果是全合成机油，那就10000公里保养。此外，当公里数达到60000，就需要大保养了。一般包括。

汽车大保养的时间一般都比较长，不像普通保养，3个月或者半年就要做一次。一般来说，内行人表示，记住这些数。对绝大多数私家车来说，3年或者6万公里做一次是比较合理的。但这也不是固定的，可以根据自己平时的用车情况而定，如果3年只开了3万公里，那其实是没必要做大保养了，可以稍微延长一段时间再去4s店保养。此外，如果平时用车非常多，不到3年就行驶了6万多公里，当然这个一般不是私家车，这时也可以提前保养。所以，这里大家可以注意一下，那就是大保养一般是以公里数为主要参考标准的。

那么，汽车“大保养”都要做哪些项目呢？这个也是很多车主非常关注的。其实，从大保养这个名称就知道，这种保养的花销是比较大的，毕竟要更换的配件和油液比较多。首先，全车油液都最好检查更换一下，像刹车油、防冻液、转向助力液、超速箱油等等，这些油液的更换周期也一般是在6万公里左右。

当然，既然油液都更换了，那和油液有关的一些项目也会涉及，像清理积碳、换电瓶、换火花塞以及正时皮带等，这些也基本要一起更换了。尤其是和积碳有关，对涡轮增压车型而言，积碳相对会比较严重，发动机有过多的积碳会导致油耗升高，动力下降，起步困难，甚至是在正常行驶的时候突然熄火，这样就非常危险了。而更换电瓶也是不容忽视的，毕竟现在车上的电子设备越来越多，电瓶的消耗也是不断增大，再加上如果平时熄火后忘记关空调的话，会很容易导致电瓶亏电。