1. 手表上劲的怎么拆卸
手动上弦需要反方向拧手柄十几圈就好了。
2. 机械表上劲的怎么拆
手表上弦分为手上弦和自动上弦两种。手上弦的手表，其零件构成主要有：柄轴、立轮、躺轮、小钢轮、大钢轮、千斤和千斤簧，大小钢轮的螺丝，还有一些起离合定位作用的组件；自动上弦的表是在这个基础上又加了自动上弦零件构成的。相对手表机芯中其它零件来讲，上弦的零件算是“粗件”，也比较“大”。给手表上弦可能每天都要发生，在盘紧发条的过程中，零件受力比较大。长此以往，可想这部分零件的磨损也是比较大的。上弦容易出现的问题和故障原因是：
1、出现空转，没有上弦时的“卡卡”声，这个原因可能是大小钢轮的螺丝松动了。
2、上弦后，表把自动后退，这个问题往往是止逆千斤或千斤簧出现故障。
3、上弦时感觉受力轻，且上不满弦，很明显，这个是发条断了，发条出现断尾钩的情况是最多的。断尾钩的表还能走动，只是在发条上的快上满的时候，会自己又突然放松。
4、拧表把时，手表只能拨针而不能上弦，原因是离合杆不到位，柄轴或拉档有问题。
5、上弦时候发生卡卡的异样响声，可能是立轮的某一个齿磨损坏了。
6、上弦时候发生卡卡的异样响声且不能上弦，一般都是躺立轮斜齿的磨损造成的，或是立轮和小钢轮之间的啮合间隙过大。给自动手表上弦的时候，由于负载比较重，会感到有些“吃力”。这个也和表的把头大小和表把与柄头管的摩擦有关系，如果，能定期的给把头和柄头管之间上点硅油，上弦就会感觉轻松多了。如果发现在给自动手表上弦的时候，自动陀跟着飞速旋转，表有剧烈的震动感，说明你的表自动部件需要重新清洗了。
3. 运动手表怎么拆卸
首先，打开手表的后盖，用镊指钳的尖部压下拉担住，并且同时用手指勾出把料。
轻轻地用柳木签或牙签从把杆处把机芯撬出表壳。
取出带面和针的机芯。
可用捏脊的间断轻压拉短轴的两段，轻轻拆出来。轮，而表把就是靠棘爪上的齿固定在机心上的。
4. 手表的上劲的是怎么取下来的
自动机械表，在表里加入了一个摆陀，当在配戴时，表内的摆陀可因手腕的活动而旋转，而达到自动上发条的效果。
还有一种手动上弦，表把头有三档，一般第一档是上弦的，第二三档是调星期日历的。如果是螺丝扣把头的,先回丝再将表把头拉出至第一档，然后顺时针旋转表把就可以上了。
5. 手表如何拆卸表把
1.钢带带环扣的那截(短的那截)应始终在手表的上方(当手表正看,表把在右面时)。钢带不像人的腰带，安装方位是有规定的。
2.当手表摊开时，钢带折扣上的字母或标识要表盘一致，如果是颠倒的，那就是钢带装反了。你能用大拇指开表扣就对了，蝴蝶扣的就只能看标识是否和表盘是一顺的了。钢带反了，开启闭合一定不顺手的。
3.带折扣的钢带，侧面会有许多孔，用来调节表带的长度。在缩进钢带的时候，也要注意表扣调整节(缩进和放出)不应该缩进哪个钢带闭合轴方位的那面。这样表扣会形成杠杆力，让钢带非常容易被打开，很容易丢手表。
4.钢带在卸去钢带节的时候，最好是双数的去，而且必须表扣的左右都均匀的卸去。这样才能保证表扣是居中的，佩带才舒适，特别是手腕比较细的女士，在取钢带节的时候更要注意这个问题。
5.节和节的栓接，一般用所谓的“发卡栓”。比较容易松动和窜出，而实芯钢带一般用穿钉或螺丝栓来连接钢带节，时间长了也可能会松动窜出，所以一定要定期检查。可以用针状的东西用力向外推它，假如，一推栓钉就出来，那就是已经松动了。如果发现有露出的迹象，要马上去维修。有些手表特别爱出这个问题，建议大家每隔7-8年，就换掉表壳上的带栓，那个东西很便宜。用螺丝栓的最好按装的时候摸点氧化胶，才能保证其牢靠。
6.拆卸钢带节是有方向的，一般在表带上是有箭头来指示表带节之间的栓钉冲出的方向，不能反了，安装的方向和取下的方向要一致。
6. 手表上劲的怎么拆卸视频
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1.手表通过USB连接电脑。
2.手表上弹出检查端口界面，点击知道了。
3.手表上弹出USB模式选择界面，选择PTP模式，即可将照片/视频上传到电脑。
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