1. 德国卡尔本茨发明了什么
1889年法国标致发明了世界上首个变速箱。
汽车的祖师爷是1886年卡尔本茨发明的戴姆勒奔驰一号。当年这辆汽车祖师爷是没有变速箱的，只有一个主减速箱，不能倒车，只能一路向前，而且还没有档位。
时隔三年，法国标致发明了世界上首个变速箱。也就是如今手动挡的祖师爷，只有两个档，但这也是历史性的突破，奠定了变速箱在汽车中的重要部位。
目前常见的手动变速箱档位有5档和6档
汽车变速器的分类
汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变速器。
手动变速器（MT）
手动变速器（ManualTransmission，简称MT），也叫手动挡，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。
一般来说，如果驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
自动变速器（AT）
自动变速器（AutomaticTransmission，简称AT），利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变速的目的。
手动/自动变速器
手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
无级变速器（CVT）
无级变速器（CVT）最早由荷兰人范·多尼斯（VanDoorne’s）发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
2. 德国人本茨发明了什么
世界十大发明排行
1、因特网
因特网绝对是20世纪最伟大的发明之一了，如今发达的网络时代，一切都离不开因特网。这是一个非常庞大的世界，我们现在的娱乐、生活以及通信等各个方面都与其行管，也因此被列入到了世界十大发明的首位。
2、灯泡
灯泡是由著名的科学家爱迪生所发明的，这个发明不仅改变了我们的生活，还改变了世界，可以说是世界上最伟大的发明之一。今天，灯泡是每个家庭都离不开的物品，它已经成为了人类生活的重要组成部分。
3、电脑
电脑掀起的第三次革命，彻底改变人们工作与思考的形态。19世纪，人们把计算机看作是用来计算的机械装置。到了20世纪，电脑已经成为了人类上网、办公、学习的工具，已发展成为了全人类的基本必需品。70年代末电脑厂商开始开发较小型的个人电脑，到了80年代初市场上有了大众化的电脑消费产品。个人电脑加快社会数字化脚步，几乎社会的每一个层面都被电脑完全感染，没有人能够拒绝电脑进人生活之中。
4、印刷术
印刷术历史悠久，可以追溯到11世纪，这是中国人发明的。印刷术是中国的四大发明之一，也是今天世界上最好的发明之一，因为这一发明，让一些东西完整的保存及传承下来了。现在，这个改变世界的发明被用来印刷日报和书籍，主要还是用于教育事业上。
5、电话
新时代的手机使生活变的更简单和方便了，有了它，人与人之间的联系更近了。但是，有没有人想知道是谁首先发明的它？是萨缪尔·莫尔斯，他将文字发送到代码中，后来，莫尔斯发现了可以通过电磁波传送信号，不久电话就出现了。
6、汽车
1885年，卡尔·本茨发明了第一辆汽车，它的动力是由内燃机产生的。拥有一辆属于自己的汽车，这一想法在全世界引起了人们的兴趣。后来，亨利·福特在奔驰公司的车型上进行改进，生产出了新时代的汽车，它跑得更快，看起来更好。多亏了这个发明，我们可以更快地从一个地方到另一个地方。
7、蒸汽机
在1712年，托马斯·纽科门发明了蒸汽机，它不仅是开启工业革命的推动者，更是世界人民的福音。这个设计被广泛使用，但还是有缺点，詹姆斯·瓦特修改了这个设计，并把它与一个冷凝器连接起来，结果证明效果更好。第一个以蒸汽作为动力的蒸汽机因此诞生了，推动后来的火车、汽车等的发展。
8、电视机
1923年，电视机的灵魂——显像管诞生了。电视技术广泛应用是在40年代，1954年则开创彩色电视的纪元,60年代以后几乎大多数国家都建立了电视台。这个方盒子为人类制造了无数欢乐的时光。若没有电视，就没有了如今丰富的电视剧和综艺节目。
9、人造卫星
第一颗人造卫星是由苏联于1957年10月4日试射成功的，紧接着美国的探险者1号在 1958年1月31日试身成功，从此以后这些随着地球自转运行的人造卫星愈来愈多地漂浮在大气层外。原来运用在军事科技上的人造卫星,后来慢慢演化出通讯、绘图、侦测、气象等不同用途的卫星家族。
10、阿斯匹林
早在15世纪的希腊医生就用柳树皮中研磨出来的粉末做为草药版的阿斯匹林始祖。 到了本世纪末，这个减轻身体疼痛的配方得到了前所未有的重视,德国拜耳药厂创立的阿斯匹林商标，成为这个药方的专有代名词，20世纪愈来愈忙碌的现代社会中，阿斯匹林这颗白色圆形药片扮演了不可或缺的角色。
3. 卡尔本茨发明了第一辆
没有
1886年1月29日，奔驰汽车厂的创始人卡尔本茨发明了他的第一辆以汽油为动力的三轮车，并申请了专利，从此汽车诞生了。
同年，戴姆勒也试驾了自己的第一辆四轮汽油汽车。后来人们感于两人所做的贡献，将他们尊为“汽车之父”，并将1月29日确定为世界汽车诞生日。
4. 德国卡尔本茨发明汽车的时间
1、卡尔·本茨：汽车的创始人
作为奔驰汽车的创始人之一，德国人卡尔本茨对于世界汽车工业的影响可谓十分深远。他于1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。
而事实上，汽车的诞生并不是偶然，在同一时期，戴姆勒等其它企业也都在秘密进行着自己的汽车研发工作，事实上，从更广义的角度来说，是那个时代，人们对于机械自动化的需求和梦想，造就了当时的汽车工业。如果，不是奔驰发明了世界上第一辆汽车，那戴姆勒，甚至后来的福特，也照样会成为汽车的发明人。
2、哥德利普·戴姆勒：四轮汽车的奠基者
就如我们上文所说的，并不是卡尔本茨创造了汽车，而是时代造就了汽车这样的产物。在卡尔本茨发布并注册了汽车专利后不久的1886年，德国人哥德利普戴姆勒推出了世上上第一款四轮汽车。于是，在历史上很长一段时间，汽车的发明人到底是卡尔本茨还是哥德利普戴姆勒成为了一个十分具有争议的话题。
不过，历史，总是这么具有戏剧性。在1926年，由哥德利普戴姆勒创立的戴姆勒汽车公司与由卡尔本茨创立的奔驰汽车公司合并，曾经的争议到此划上了圆满的句号。“奔驰，世界上第一辆汽车的发明者。”这个称号被戴姆勒奔驰集团统一作为对外宣传口号使用，不是，我们不能忘记历史上，这些曾经传奇的人、传奇的事。
3、恩佐·法拉利：赛道传奇
法拉利品牌的传奇不仅仅在于汽车设计本身，更在于其在赛场的优异表现。
1947年恩佐·法拉利开始了法拉利超跑传奇。黑领带、黑墨镜、黑色跃马，赛车之父恩佐·法拉利（Enzo Ferrari，1898年－1988年）开启的红色传奇还在F1赛场上继续。
在法拉利的一生中，虽然历经了从试车手到赛车手，从车队经理到车厂老板的多次转变，但是他始终坚持着对于赛车的热爱。法拉利车队共赢得了14次勒芒24小时拉力赛和9次F1总冠军。而欧洲所有重要的汽车比赛，法拉利都曾夺冠。
4、亨利·福特：让汽车走进生活
他是一名成功的商人，他的出现，让汽车真正走近生活。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车－T型车，世界汽车工业革命就此开始。
1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。
5、费迪南德保时捷：杰出的汽车设计师
汽车历史上，有这样一位知名设计师，其创造了两个定位截然不同的品牌，却都成为了历史的经典。他就是费迪南德保时捷。
他一手缔造了大众和保时捷两个孩子，一直到如今，这两个品牌对于世界汽车工业来说都有着传奇的意义。
事实上，抛去保时捷品牌的光辉，费迪南德保时捷先生本身就是一位十分杰出的设计师。曾经在戴姆勒、奔驰、斯柯达等多家汽车企业担任设计师，后又主导了大众甲壳虫的设计，并最终创立了属于自己的梦想品牌保时捷……这些都成为了这位传奇设计师在自己人生岁月里珍贵的记录。
5. 卡尔本茨发明的是什么
卡尔·本茨是德国人
卡尔·本茨（Karl Benz,1844-1929）是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。经过多年努力，他终于研制成单缸汽油发动机，并将其安装在自己设计的三轮车架上。取得了世界上第一个“汽车制造专利权”（1886年1月29日）。
1844年，本茨以遗腹子的身份出生于德国，父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习。在这所学校，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为他日后的发展打下了良好基础。在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，他于1872年组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。
后来，本茨进入发动机及汽车行业，1879年12月31日制造出第一台单杠煤气发动机，1885年制造出世界第一辆汽车。约在1906年，本茨同他的两个儿子在拉登堡建立奔驰汽车公司，1926年同戴姆勒汽车公司合并，成立奔驰汽车公司。1929年4月4日于拉登堡去世。
6. 卡尔本茨发明了内燃机吗
1、在发明汽车的过程中，本茨的勇气令人十分钦佩。首先，他甘心清苦，埋头于 自己的发明工作，并且非常专心。
2、其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自 己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变，很宽容。
7. 德国卡尔本茨发明了什么东西
1844年，本茨以遗腹子的身份出生于德国，父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。
从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习。在这所学校，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为他日后的发展打下了良好基础。
在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，他于1872年组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨工场经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。
于是，他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。不过，这台发动机并没有使奔驰摆脱经济困境，他依然面临着破产的危险，生活十分艰苦。
但是，清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，他终于研制成单缸汽油发动机，并将客观存在安装在自己设计的三轮车架上。取得了世界上第一个“汽车制造专利权”
8. 1886年卡尔本茨发明了什么
1886年1月29日，德国工程师卡尔·本茨制造出世界上首辆三轮汽车，这是世界上公认的第一辆汽车。
这辆三轮汽车以汽油为动力，单缸二冲程发动机置于后轮上方；前轮小，后轮大，动力通过链和齿轮驱动后轮前进，每小时行走15千米。
这辆三轮汽车已具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等，因此，被公认为是世界上第一辆汽车。
这辆三轮汽车现珍藏于德国慕尼黑科技博物馆，边上悬挂着"这是世界第一辆汽车"的标志牌，保存完好，还可以发动。1994年，这辆汽车曾以1亿马克的高价保险运到北京“国际家庭轿车研讨及展示会”上进行展览。
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