手表机芯用钻石吗(机械表机芯有钻石吗)

1. 机械表机芯有钻石吗

所谓的钻，也就是红宝石(人工合成的宝石)，一般用在易磨损的轴承以及擒纵叉处。 手表机芯钻石的分布： 二轮、三轮、秒轮、擒纵轮；2 X 4 = 8钻 摆轮上下防震器各二钻；2 X 2 = 4钻 擒纵叉、叉瓦各用二钻；2 X 2 = 4钻 圆盘顶一钻；1钻 这是标准基础机芯的17钻。 在上述标准配置下， 要是给条盒轮加二钻就是19钻； 自动系统再加四或六钻，就是21钻、23钻； 自动加日历系统再加2钻，就是25钻。 以上都是功能钻，其作用无非就是耐磨，降低摩擦系数，兼有蓄油等作用。 有的表加了很多装饰性非功能钻，那就对表的性能提高无意义了。 萊垍頭條

2. 手表机芯有钻石吗

手表机芯的17钻、24钻是指手表中装有宝石的颗粒数。钻数，是关于手表机芯的一项参数。钟表宝石是精密机械钟表中，用于制作轴承和其它耐磨损构件的材料，多数表盘上刻有该表的钻数。钻数的多少是衡量钟表机芯质量的标志之一，但并不是钻数越高越好。普通手表要求17钻~19钻，自动手表要求25钻~30钻。

3. 手表机芯里的钻石是做什么用的

表示表的钻数是28钻。

多数表盘上刻有该表的钻数和频率数，钻数的多少是衡量表机质量的标志之一，钻数是手表中装有宝石的粒数。普通手表要求17钻～19钻，自动表要求25钻～30钻，并不是钻数越高越好，非工作部位表钻对表的性能和质量影响不大，只是起到装饰作用。在一般17钻的表中，17粒宝石都是功能钻，其合理分布为：振动系统中5粒，擒纵机构中6粒，传动轮系中6粒，手表的频率则越高越好。频率是指摆轮每小时摆动的次数，频率为18000次以下为低频表（慢摆表），21600以上者为高频表（快摆表）。手表的频率越高，走时越准确。

4. 机械表机芯有钻石吗图片

所谓的红宝石，其实是人工合成的宝石，一般用在易磨损的轴承以及擒纵叉处。支架齿轮的轴承必须经受住无数次的磨擦而很少损耗变形，才能保证钟表报时的准确。这坚硬、耐磨的轴承是由人造红宝石做成的。钟表里有多少个这样的宝石轴承，就标明是多少钻。

手表机芯钻石的分布： 二轮、三轮、秒轮、擒纵轮；2 X 4 = 8钻 摆轮上下防震器各二钻；2 X 2 = 4钻 擒纵叉、叉瓦各用二钻；2 X 2 = 4钻 圆盘顶一钻；1钻 这是标准基础机芯的17钻。 在上述标准配置下， 要是给条盒轮加二钻就是19钻； 自动系统再加四或六钻，就是21钻、23钻； 自动加日历系统再加2钻，就是25钻。

5. 机械表机芯有钻石吗能用吗

意思是表中装有宝石的粒数25个，其作用就是耐磨，降低摩擦系数，兼有蓄油等作用。

钻数是手表中装有宝石的粒数，钻数的多少是衡量表机质量的标志之一。所谓的钻，也就是红宝石(人工合成的宝石)，一般用在易磨损的轴承以及擒纵叉处。

手表机芯钻石的分布：二轮、三轮、秒轮、擒纵轮;

普通手表要求17钻～19钻，自动表要求25钻～30钻，并不是钻数越高越好，非工作部位表钻对表的性能和质量影响不大，只是起到装饰作用。

6. 机械表钻石越多越好吗

是自有机芯的牌子，拥有从统机7120，8120一路演进而来的机芯，哪怕统机时代他的统机都与其他的不一样，别人17钻，他19钻，机芯技术是他的传统。

它与其它所谓自产机芯的国表不一样。他的自产机芯不是仿eta，西铁城。或是直接用西铁城精工芯的所谓进口机芯。它的独特，高于自产机芯的海鸥。质量没有问题，肯定是大厂水准。价位也很实在。不过具体型号要擦亮眼睛，他也用西铁城的机芯，买这种型号他的独特就体会不到了。

7. 石英表机芯有钻吗

21jewels代表21钻机芯。

“JEWELS”是英文“宝石”的意思，机械表上标示的“21JEWELS”就是在机芯中装有21粒宝石的意思。因为翻译时的约定俗成，这种标示往往被人们叫做“机芯钻数”，但这里的“钻”并非钻石，而是人造红宝石。表示手表里转动的部位有21个地方是用钻石的 一般指手表机心上的宝石(人造的)轴数,有多少颗就叫多少钻。判断机心的优劣主要还是机心本身,区分的标准就是数,21JEWELS的意思就是手表机心上的宝石(人造的)轴数是21颗。用得越多,手表精度就越高。

8. 机芯里的钻石有什么用

不是。是人造的红宝石，指手表的功能钻。

它主要有四类：

一类是作为轴眼用的，俗 称“钻眼”，它镶嵌在一定部位上，使轮轴和钻眼相接触；

另一 类是作为盖板用的，俗称“托钻”，它相当于机械中的轴承，可 限止轴榫的上下晃动；

再一类是做摆钉用的圆形钻石；

最后一类 是做卡子瓦或骑马脚的长方柱形钻石。

功能钻是作为手表机芯中 轮系的轴承、圆盘钉、叉瓦等摩擦频繁运动件的最佳材料。

9. 机械表机芯为什么有宝石

红宝石，在手表中是做轴承用的。

因为它的耐磨损程度是非常高的。

机芯镶嵌红宝石最初是基于技术原因，机械表机芯的运作必须依靠各齿轮不停传递动力而进行。在红宝石的重要功用没被人们认识之前，擒纵轮的旋轴、擒纵叉、摆轮轴杆以及行轮系的轮子都被旋入在黄铜夹板的孔洞中。这些孔带有小油槽，油会流入孔中来润滑枢轴。时间一长，空气中的灰尘等进入形成具有磨蚀作用的物质，慢慢挫掉片上较软的黄铜，甚至挫掉较硬的钢制枢轴。表匠们于是意识到需要找到一种比黄铜坚硬的材料，经受住枢轴的磨损。这种材料就是红宝石，它是一种硬度仅次于钻石的材料。天然红宝石有很强的稀缺性，所以人们用合成的方式做成腕表所用的宝石。