1. 雷达表系列编号怎么看
你的8位数只是序列号，每位数字没有特别的意义原装雷达表刻有 生产序号(8位数字)不会有重复 的,你的8位数只是序列号，每位数字没有特别的意义
2. 雷达表序列号
1、瑞士雷达表从不在互联网上销售他们的产品。真实地瑞士雷达表只通过在全球范围内授权的零售商进行销售，瑞士雷达表忠告诉互联网使用者，在线销售的带有瑞士雷达表标示的产品事实上可能是赝品、二手货、产品序列编号遭到破坏或身份可疑的。
2、
原装的雷达表，表后盖四个罗钉均为一字开口槽，而假表为十字开口槽，正品雷达表为不锈钢的，而且表壳偏厚。正品雷达表只印SWISS 和一组代表表盘款型的三位数字，例如：015 或 071 等等，并且表盘上印有 Jubilé朱比莉型雷达表,，表盘镶四粒天然钻石。
3、
原装雷达表表型号，一款一号，男表和女表即便是对表，号码也不同，假冒雷达表男女款都是一样号码，例如 120.0281.3N 。原装雷达表刻有生产序号(8位数字)不会有重复的，而假表则只有一个相同的号，数位多达13位，如：137.2811.523.769 。
4、
看表盒和证书 表盒的做工也体现了名表的价值，高级腕表的表盒十分考究，证书上也会印有腕表的型号和独一无二的出产序列号，我们称它为“出生纸”。有的证书上会有针孔打眼技术将腕表的号码打在证书上，以防假冒。
5、
仿品常见的有RANDA (朗达)机芯，而原装雷达表均使用优质ETA (依塔)镀金表芯，其他方面比如手表的包装合，说明书和吊牌在造型，印刷和颜色上也可以仔细区分不同。
3. 雷达表型号在哪里查看
1、原装的雷达表，表后盖四个罗钉均为一字开口槽，而假表为十字开口槽。
2、后盖上刻字模糊，表带扣上RADO字母也刻的十分模糊，通常用的不是冲压工艺，所有标识都浅而无凹凸感。
3、原装雷达表为不锈钢加钨钢的，假表后盖可能会出现镀金的。而且，表壳偏厚。假表的钨钢颜色单一，发深灰暗色。
4、假表的表盘6 点位置下印有SWISS MOVT 或是SWISS MADE，原装雷达表只印SWISS 和一组代表表盘款型的三位数字，例如：015 或 071 等等。
5、原装雷达表刻有生产序号(8位数字)不会有重复的，而假表则只有一个相同的号，数位多达13位，如：1372811523769
6、假雷达表的表带折扣处无表带号码，原装雷达表都刻有号码，例如“黑陶”雷达常见的有 04140 04142等等，另外，表带折扣也有所不同。
7、表盘上印有Jubilé朱比莉型雷达表，表盘镶四粒天然钻石，假表镶的是人造钻石。
8、看表底的出厂标签，通常名表标签上都会有品牌logo，并有手表型号数标识。有些腕表的表底标签上还会有激光镭射防伪。 从外观上看， 正牌手表的表盘、后盖所标商标和手表品牌字迹清晰完整; 表盘上所标钻数与机芯内实际钻数相符; 后盖所标明的材料与表壳所用材料相符; 表玻璃光洁清晰; 表壳组件外棱角无锋利感; 镀层无气泡，不脱落。 假冒正牌手表的表盘、后盖所标商标和品牌字迹模糊; 表盘所标钻数与机芯内实际钻数不符; 表壳组件外棱角粗糙，有镀层起泡、脱落或配件断裂等现象。 从机芯上看，正牌手表机芯内的夹板或摆铊上标有相应的商标标牌字样; 机芯在表壳组件中稳固;机芯内清洁。 假冒手表机芯的夹板或摆铊上无商标标牌字样; 商标标牌字迹粗糙、模糊、歪斜，或简单地用小铜片粘贴; 机芯内不清洁，有些机芯内有铜屑、头发丝、指纹等。
4. 雷达表查询编号
方法如下：
1、看手表主夹板上（或冲压）机芯符号。目前，世界十大名表的世界十大名表机芯，如梅花表、浪琴手表、百达翡丽、劳力士、浪琴、天梭手表、雷达表、爱彼、万国、卡地亚、积家、宝玑、伯爵等瑞士手表品牌都采用ETA2750机芯。如果稍微改变个别零件或增添附加装置，需改变型号时，前边依然是ETA27，只改变后两位数，如ETA2752、ETA2783、ETA2789等。2、看手表机芯代号
第一个符号是“手表”的代号，“S”是“手”字的投语拼音的第一个字母，凡是我国1965年以后生产的机械手表，其机芯型号的第一字母都是“S”。
第二个符号是“生产厂”的代号。“S”是“上”字汉语拼音的第一个字母，代表“上海手表厂“T“是“天”字英文的第一个字母，代表“瑞士厂”。
“c”是“中”字的汉语拼音的第一个字母，第三个符号是厂家产品序号。
5. 雷达表生产序号查询
1、原装的雷达表，表后盖四个罗钉均为一字开口槽，而假表为十字开口槽。
2、后盖上刻字模糊，表带扣上RADO字母也刻的十分模糊，通常用的不是冲压工艺，所有标识都浅而无凹凸感。
3、原装雷达表为不锈钢加钨钢的，假表后盖可能会出现镀金的。而且，表壳偏厚。假表的钨钢颜色单一，发深灰暗色。
4、假表的表盘6 点位置下印有SWISS MOVT 或是SWISS MADE，原装雷达表只印SWISS 和一组代表表盘款型的三位数字，例如： 015 或 071 等等。
5、原装雷达表刻有生产序号（8位数字）不会有重复的，而假表则只有一个相同的号，数位多达13位，如：1372811523769
6、假雷达表的表带折扣处无表带号码，原装雷达表都刻有号码，例如 “黑陶”雷达常见的有 04140 04142等等，另外，表带折扣也有所不同。
7、表盘上印有Jubilé朱比莉型雷达表，表盘镶四粒天然钻石，假表镶的是人造钻石。
8、看表底的出厂标签，通常名表标签上都会有品牌logo，并有手表型号数标识。有些腕表的表底标签上还会有激光镭射防伪
6. 雷达表有哪些系列
一块RADO的精密陶瓷，十多年前妈妈送的，现在市价应该也就两万不到； 一块老爸留的的月相大师（因为是男表戴起来特别怪所以很少会带出门）；前两年老妈迷上辛迪克劳馥，又收了一块欧米茄方形的星座系列，带了段时间发现不合适，反正不要我出钱厚着脸皮归我了。
以上几块表一般出门的机会都不太多，毕竟我这个年纪没几个人在意你带什么表，能看时间就行，所以现在大多数出门就是DW 卡西欧 ck 换着搭配。
回到主题，在国内经常开的车是一辆十二年车龄的手动档雪弗兰三厢乐风，价格估计秤斤卖也没有人会买。偶尔还会开姐姐的旧车（已经六七年的手动挡福克斯，期间有大概两年的时间没人碰过，之前去二手车市场估价也就三万左右，因为是手动挡，刚好可以拿来练手，而且动力极其棒一直没卖。）说回老雪弗兰，我妈一直觉得我和那辆车格外的配 ？？？ 因为是手动档 再加上年限长了 很多人都开不顺手，甚至直接开不走，但我第一次碰那车就开的溜溜的？？？手动狗头… 我大概真的不配开好车？？？ 再配一辆心爱的小毛驴，两三千左右？ 在泰国上学期间，座驾就是普普通通的二手雅马哈踏板小摩托，价格也就在几千左右。 emm… 所以好像 我的所有座驾加起来都没那几块表贵… … emm 没有什么体验 就算带那些个表出门，一时半会也改不掉我爱迟到的习惯，在朋友眼里我还是那个只能开手动档汽车偶尔坡上起步会熄火，疑似驾照是买来的二愣子
因为平时没有特地照手表的习惯，所以手机里基本没有什么照片 但是给我的老雪弗兰和小猫咪一个共同出镜的机会吧
7. 雷达表系列编号怎么看的
1.原装正品雷达表，表后盖四个罗钉均为一字开口槽，而假表为十字开口槽.。
2.原装正品雷达表为不锈钢，假表后盖可能会出现镀金的。而且表壳偏厚.。
3.假表的表盘6 点位置下印有 SWISS MOVT 或是SWISS MADE，原装雷达表只印SWISS 和一组代表表盘款型的三位数字，例如：015 或 071 等等。
4.表盘上印有Jubilé朱比莉型雷达表,，表盘镶四粒天然钻石，假表镶的是人造钻石。
5.原装雷达表表型号，一款一号，男表和女表即便是对表，号码也不同，假冒雷达表男女款都是一样号码，例如 120.0281.3N。
6.原装雷达表刻有生产序号(8位数字)不会有重复的，而假表则只有一个相同的号，数位多达13位，如：137.2811.523.769。
7.假雷达表的表带折扣处无表带号码，原装雷达表都刻有号码，例如“黑陶”雷达常见的有 04140 04142等等。另外，表带折扣也有所不同。
8.假雷达表使用廉价的表芯，原装雷达表均使用优质ETA(依塔)镀金表芯。
9.认真分辨，真假手表的包装合，说明书和吊牌在造型，印刷和颜色上也不相同。
8. 雷达表官方网站序列号查询
一般国内购买的雷达表，都能查到，如果在国内没有销售过的款式可能查不到。
瑞士雷达雷达表有许多型号，因为它的各种型号。但是，它的数字有一定的意义。雷达表一直实行8位3段箱号，如152.0366.3或129.0286.3等，其生产编号也是8位（但不分段），表带编号是5位。
从国外进口的产品（商品）都有一个特点，就是有很多数字和标识，包括手表。瑞士和日本的手表，特别是名牌手表，都有表壳型号和序列号，还有乐队编号。
这些号码在销售，维修上都很有用处，在鉴定真假手表方面它也是个重要的依据。
9. 雷达表型号怎么看
手表的生产日期都是在电子上，在表的里面，需要用专业的工具卸载之后才能看见
10. 雷达表型号
多年来雷达手表一直执行8位3段的表壳编号，比如：152.0366.3 或129.0286.3等等，它的生产序号也是8位数，(但不分段)，表带号码是5位数。表壳号码的前三位为机芯号，比如：129和152都是，可以通过雷达手表的技术手册查出它具体用了那种型号的机芯，(152是ETA256.111，129是ETA 956.412)同时也包括其使用的电池型号。
中间段的4位数字为表壳款式的编号，而最后一位数字则表示是是表壳的材料。
2表示电镀表壳(镀金或镀镍)、3表示表壳上面使用了抗磨损材料、(钨钢)，4表示是不锈钢或是双金属的材料、6表示是K金材料。
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