轮盘型手表(机械表轮盘)

1. 机械表轮盘

自动机械表停走的主要有以下几点原因：

手表停摆：自动机械表是依靠手臂的摆动完成上弦的。所以一旦手表放置时间过长或者每天手臂的活动量没有达到手表上弦要求的话，手表会导致发条因为上弦而势能不足，从而引起了手表走时不稳定或者在夜间不佩戴的时候出现停走的情况。如果遇到此种情况，可以在手表放置之前手动的做弧线运动。或者使用手动上弦功能对手表进行上弦。这样保持手表有足够的动能储存维持手表运转到第二天。

手表磕碰：手表在佩戴的过程中，大多数的时间都是裸露在外面的，所以在走路做事的时候很容易磕到其他的硬物。如果在日常的使用中不小心磕到或者摔到手表，用力撞击到手表，就可能会导致手表里面的机芯齿轮等零部件产生松动，错位等情况，这样也会导致机械表出现偷停的情况。这种情况发生时，需要到手表维修店里面进行检修。日常佩戴时要尽量避免碰撞和剧烈运动。

游丝问题：游丝故障也是导致机械表在正常走时的时候出现偷停情况的原因之一。前面说因为活动量不足导致手表偷停，还有如果活动量过大的话，长时间会因为发条变紧而引起上条机构故障。同样会引起动力不足。一般此种停走会发生在晚上九点至十二点钟左右，此时，带日历功能的手表时针轮回带动日历轮盘。直接导致动力不足日历卡壳停走。

以上三种是导致机械表停走的三个方面的原因。此外还有一些其他的诸如手表受磁，油泥过多等情况同样会导致机械表停走。如果发现手表在正常佩戴的过程中出现停走的话，应该及时的对手表采取措施尽快排除故障。如果涉及到机械表机芯等故障的部位则需要将手表送往专业的手表维修中心进行检测维修。

2. 表盘式机械表

机械表表盘最好是选择比较亮一点的颜色，这样看起来非常的别具一格

3. 数字表盘手轮

1） 实验时将试样放在工作台5上，按顺时针方向转动手轮2，使工作台上升至试样与压头12接触（注意：靠近压头时应缓慢上升工作台，不得冲击压头）； ；

2） 继续转动手轮，带动指示器表盘9的指针转动，小指针从黑点对准红点后停止转动手轮，随后转动指示器表盘使大针对准“0”； ；

3） 向前搬动加卸试验力手柄1，加载荷，停留5-7秒； ；

4） 扳回搬动加卸试验力手柄1，卸载，这时指示器指针所指示的读数即为所求的硬度值。

4. 手表 轮盘

看着是对不齐实际一点误差都没有应该是吧

5. 手表轮系介绍

机械表(手表)里面有4只齿轮。发条储存一定的能量，以均匀小量地分配给振荡器。为此，提供的能量通过轮列组，由轮列组以相同比例缩减传输力的同时增加圈数。

该轮列组包括4只轮和4只齿轮，后3只轮是铆压在前3只齿轮上。

第一只轮是圆周铣齿的条盒轮。最后一只轮是擒纵机构齿轮，擒纵轮铆压在该齿轮上。擒纵轮属于分配机构及计数器。 条盒轮转一圈约6小时，在此段时间内，擒纵齿轮和擒纵轮转约3600圈。这数字代表第一只轮和最后一只轮之间的旋转频率比。该比例始终在此数值范围内。

一般都设法使齿轮和分轮在手表的中心，并每小时转一圈。

这样的设计能使分针位于该轴上。并在超越6时时，拉出秒轮轴，以便固定秒针。

同样，能量传输机构也用于振荡计数和显示。手表轮系是用黄铜制作的，齿轮是采用淬火钢并抛光。采用这两种不同的材料来制作轮系及其齿轮，能减少磨擦和咬刹的危险，手表和时钟的啮合机构是永远不加油的。

6. 机械盘手表

所有机械表日期指示转盘都是31天，这样才可以显示30天、28天的月份。

机械手表的日历盘都是31天的，而实际上每个月的天数是不固定的，有31天的大月，30天的小月，还有28天或29天的平月、闰月，遇到这个情况就需要单独调整一下日历，方法就是直接把表把拉出一档，拧动表把把日历调整到正确即可。

7. 手表表轮名称

1、确定计算功率Pca（也作设计功率Pd，不同书不同称谓）和小带轮转速n1；

2、查看普通V带选型图，根据横轴（计算功率）和纵轴（小带轮转速）确定相应的点。看点位于哪个带型号的区间内，就选哪个带型。

3、确定带型之后查表确定初选小带轮直径（初选小带轮直径要大于最小基准直径）。这个表的名称叫“普通V带轮的基准直径系列”。

8. 表盘全是齿轮的手表

BEXEI手表不是国产的手表，是德国的手表品牌。

BEXEI品牌起源于德国格拉苏蒂小镇，是独立制表师艾伦贝塞（Allen Becsei）在1879年创立的钟表品牌，Allen Becsei是手表设计师，手表创意师，机械工程师，是一个制表王朝的第三代，BEXEI腕表从齿轮、轮子、表壳、表盘、平衡部件等都有着品牌的专业工艺。

9. 表盘式机械手表

应该是奔马表。奔马——河北手表厂在解放后使用的牌子。奔马表，这表较为罕见，有一定收藏价值。18K玫瑰金表壳，直径40毫米，厚11毫米，蓝宝石水晶表底，防水30米搭载TB01-2陀飞轮机芯，能量储备63小时，日误差在±10秒之内

镀银油压表盘，蓝钢指针。